Le Bout Rond

Hier, nous avons évoqué le Musée des Beaux-Arts, construit en 1843 et inauguré en 1845. A côté de ce Musée, on trouvait un curieux édifice dessiné en arc de cercle où confluaient la rue d'Estimauville et la rue de Paris. Cette forme arrondie lui valut d'ailleurs le surnom du Bout Rond. C'est sous ce nom qu'il est resté célèbre dans la mémoire des Havrais.

A l'origine, on trouvait dans ce bâtiment un magasin de confections appelé 'Au Bon Pasteur', comme on peut le voir sur la première photographie de ce billet. Si l'on est attentif, on peut d'ailleurs distinguer une statue du Bon Pasteur dans sa niche, au premier étage de cet établissement qui datait de 1852. La photographie date vraisemblablement de 1858.

En 1864, le magasin 'Au Bon Pasteur' fut remplacé par un bureau de Poste. Sur cette carte postale, on distingue sur la droite de la chaussée de la rue de Paris un des premiers lampadaires électriques qui côtoit encore un ancien (devant le Bout Rond) encore alimenté au gaz. Cette photographie fut prise après le mois de juillet 1906, puisque c'est à cette époque que le tramway commença à descendre la rue de Paris depuis l'Hôtel de Ville.

A gauche du Bout Rond, on pouvait emprunter la rue d'Estimauville, une rue à peu près parallèle à la rue de Paris. Vu l'ensoleillement, on peut supposer que cette photographie fut prise en été. Tous les stores des magasins sont baissés, les tables sont sorties sur les terrasses... Il est amusant de voir comment piétons, carrioles et tramways cohabitaient visiblement sans risque en plein milieu de la chaussée. Aujourd'hui, il ne nous viendrait pas à l'idée de marcher ainsi au milieu de la rue de Paris !

Comments

[François]

Cette poste du Bout-Rond était-elle la poste centrale d'avant l'édification en 1926 du nouvel hôtel des postes à côté de la Bourse ?

[geo]

La rue de Paris avec ses arcades et ses grandes surfaces commerciales devrait être la rue la plus convoitée du Havre car à l'abri des intempéries. Le problème c'est qu'après la guerre il y'a une un deplacement du centre-ville entre Thiers et le Rond Point, et à la fin de la reconsruction les commerçants étaaient déjà réinstallés. EXEMPLE: Le Parrain Généreux était situé avant guerre au Sud de la rue de Paris. Aujourd'hui il est dans l'avenue du Maréchal Joffre. Le rééquilibrage se fera, mais avec un peut de temps. Mais je suis persuadé qu'il faut une "pompe urbaine" forte (comme le fut le centre Coty), pour revitaliser le Sud de la rue de Paris. Cela passera par la restructuration du VOLCAN, le réamménagement du Quai de Southampton, et le developpement du Terminal Croisière. Je crois que certains candidats et un maire sortant pour ne pas le nommer envisage de prolonger la promenade de la plage jusqu'au Quai de Southampton, tout en aggrandissant le port de plaisance...

[Patardam]

Il est vrai que c'est surtout un problème d'attractivité de cette partie de la rue. Il n'y a qu'à voir le monde qui se déplace ici lors d'opérations comme 'Peintres sous les arcades' ou 'le marché de Noël'. Bien sûr, ce sont des événements ponctuels et exceptionnels, mais je suis persuadé qu'il y aurait un public pour cette rue si le déplacement en valait la peine. Combien de fois, j'ai pu faire cette balade lorsque mes filles n'étaient pas là, ou n'avaient pas à marcher lol... laisser la voiture sur le parking de la plage et marcher le long du boulevard maritime, puis de la rue de Paris, pour revenir par l'avenue Foch...

[geo]

POur moi, la Rue de Paris (en tous les cas sa partie Nord) est toujours une des principale rue commerçante du Havre. Ce qui bloque le developpement de la partie sud, c'est le manque de continuité entre la Rue de Paris "Nord" et la rue de Paris "Sud". Le seul moyen de revilaliser cette magnifique artère, ca serait de réamménager le Volan et la Place Gambetta (à l'instar de la Place de l'Hotel de Ville au début des années 90) mais aussi et surtout de transformer le Quai de Southampton en un magnifique lieu de Promenade (comme il était avant guerre), tout simplement en détruisant le terminal d'Irlande et en laissant un accès direct au Port. On pourrait transformer le quai de Southampton en une sorte de "Promenade de la Plage" BIS avec des restaurants sous les arcades, un parc urbain à la place des parkings et en reconstruisant les estacades en bois. Ce qui a été fait du côté du Musée Malraux devrait être prolongé jusqu'au Qui de l'Ile.

[Patardam]

Entièrement d'accord avec toi !
Cependant, on entend souvent dire que la rue de Paris, c'était quand même autre chose avant guerre : "c'était le vrai centre du Havre". Pourtant, déjà, ce 'centre' avait tendance à se 'délocaliser' à se déplacer vers le quartier Thiers. La rue de Paris perd quelques grands magasins ('Le Grand bazar' et 'Au Dé d'argent' notamment) et cette rue qui fut pendant longtemps la principale rue du Havre perd ainsi de son aura après les années 30. Le grand centre commercial est à Thiers et dans le même temps, le lieu de balade à la mode se tourne davantage vers le boulevard maritime.
Qu'en aurait-il été presque 80 ans plus tard ?
L'idée de la rue piétonne me plaît bien... la deuxième possibilité est effectivement la rue à sens unique avec peut-être un sens de circulation pour la rue de Paris et un autre pour la rue d'Estimauville.
Et si, et si, et si...